BR56

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Die BR 56 von Märklin war ein lange von mir gewünschtes Modell, da sie zu meinem Themenbereich "RHÖNBAHN : FULDA - TANN/RHÖN" passt. Nach Informationen von Lokführern, die diese Strecke mit der BR 56.2 ´befuhren`, war die Lok jedoch - im Gegensatz zur Märklinvariante - mit vier Domen versehen, gehörte zum BW Fulda, BD Kassel, in der Zeit ab 1951. Hauptaufgabe der BR 56.2 waren die schweren Schotterzüge vom Bhf. Seiferts - BASALTWERK NÜDLING - über Hilders - Milseburgtunnel - Bieberstein nach Götzenhof ( hier Einmündung in die Magistrale FFM - FULDA - BEBRA, usw. ) nach Fulda Güterbahnhof. Da Seiferts im Tal der Ulster liegt, muss die Höhe über den Milseburgtunnel bei Überlast per zweiter ( Vorspann-) Lok erfolgen, was oft eine zweite BR 56.2 war, die als Lz von Fulda rückwärts gen Seiferts lief, und dort als Zuglok zu fungieren, während die erste nun mit Kessel voraus als Vorspannlok lief. Meine Lok muss noch korrekt beschildert werden, hat einen vierten Dam erhalten ( Fa. Wilgro ) und weitere Details. dazu dienten diverse sw-Fotos und die guten Farbfotos der vormaligen EisenbahnJournale. Als nächstes muss sie betriebsgerecht `gemalert`werden, was aber nach den Farbseminaren von Herrn Henkenjohann kein Problem darstellt. Vielleicht baue ich auch noch einen Faulhaber ein, evtl. bessere geräuschmodule, aber da ich eh keinen Platz zum fahren habe, steht sie still, samt PwgPr14 und vier beladenen Schotterwagen...

Gruß Bremshahn